行業新聞
長江軸承滿載贊譽走向“二次創業”
重慶長江軸承股份有限公司總經理譚紅
重慶是零部件工業發展的樂園，在這里孕育了很多優秀的零部件企業，重慶長江軸承股份有限公司（簡稱“長江軸承”）就是其中的代表之一，“讓旋轉的世界更安全、安靜、持久”、“建成世界一流軸承制造基地”，成為這家企業多年堅持的奮斗目標。
■ 成功開辟主機配套和后市場
目前，長江軸承已經在重慶、浙江、上海、河南建成了單雙列球軸承、精鍛等十大制造基地，具備了年產億套軸承及汽車零部件的能力。“公司產品主要有單列球軸承（一代、二代、三代）、輪轂單元、關節軸承、圓錐軸承、齒坯、水泵軸承等多個產品類型，在摩托車曲軸軸承市場和二代輪轂軸承拳頭產品市場占有率達60%以上，而變速器軸承在國內外相關主機企業部分機型的配套份額高達90%以上。”重慶長江軸承股份有限公司銷售公司經理楊笛對記者說。
20年來，長江軸承（CJB品牌）經過激烈的市場競爭，在汽車、摩托車等領域與通用、一汽、上汽、東風、長安、奇瑞、長城、力帆等多家國內外知名主機廠配套，客戶遍及全國，以雄厚的綜合實力贏得了較高的客戶滿意度，屢獲“優秀配套企業”稱號。同時，憑借“原廠配套”資格在后市場也受到客戶青睞，CJB成功開辟了主機配套市場和后市場兩條戰線，從摩托車用軸承發展到汽車變速器軸承、汽車輪轂軸承單元和空調離合器軸承等多個配套市場。
在出口方面，盡管受金融危機影響，很多國家出臺了貿易保護政策，零部件行業出口環境不樂觀，但CJB軸承在摩托車領域仍占據了較高市場份額，在海外市場贏得了良好口碑。“目前，出口市場逐漸復蘇，訂單明顯增多。CJB汽車軸承主要出口到英國、法國、加拿大、美國、巴西。我們是通用汽車的全球供應商并獲得了通用在巴西工廠的長期訂單。在歐洲，我們主要為格特拉克公司提供變速器軸承，產品直接出口至法國波爾多工廠。”楊笛介紹說。
■ 依靠產品質量贏得廣泛贊譽
長江軸承依靠良好的品質近年來受到了國內外大量用戶贊譽。今年1月15日，公司“CJB及圖形”被國家工商行政管理總局、國家商標局認定為“中國馳名商標”。國內軸承企業眾多，在激烈的競爭環境中，長江軸承脫穎而出，與其多年努力奮斗密不可分。
重慶長江軸承股份有限公司總經理譚紅告訴記者：“獲得這么多榮譽，既是各級主管部門和廣大客戶對長江軸承的厚愛，也是公司自1990年成立以來全體員工共同努力的結果。首先，長江軸承成立之初確定了高起點技術路線，引進了高鍛、冷輾等世界先進水平的工藝及裝備，為制造高可靠性、長壽命、低噪聲產品奠定了基礎。第二，擁有完善的全面質量管理體系，公司于1994年率先在中國軸承行業引入ISO9002:1994質量管理體系標準，始終秉承‘追求零缺陷，與世界名牌并駕齊驅’的質量方針。第三，配備了100余名工程技術人員專門跟蹤標桿企業的產品、工藝、質量和管理動態，取長補短，促進長江軸承產品質量保持較高競爭力。第四，新產品開發時，采用了嚴格的項目管理制度，定型前詳細了解客戶需求，尋求與客戶同步開發，將技術進步作為核心競爭力。第五，設立了專門客戶服務機構，全面了解、跟蹤客戶對我們產品的意見。”
長江軸承優秀的產品質量依托于雄厚的生產制造實力和產品研發能力。一方面，公司擁有先進的軸承加工工藝，采用了日本高速熱鐓鍛機自動生產線、意大利中頻感應加熱爐和俄羅斯高鍛機生產線等先進設備。另一方面，長江軸承擁有研發創新優勢，組建了一支強有力的技術隊伍，技術員工比例達11.59%，與洛陽軸承研究所、華中科技大學、南京大學、國防科技工業自然環境試驗中心等科研院校建立了良好的合作關系。在產品開發中，長江軸承技術中心采用了Pro-E（三維設計軟件）進行產品設計，應用功能強大的設計分析軟件進行結構分析，根據市場需求及時開發出新產品，實現生產一代、開發一代、儲備一代的良性循環。
■ 謀劃“二次創業”新篇章
“1990年公司開始創業，我們站在開拓與前進的起點，經過二十年艱苦努力，取得了不錯的成績。2010年是公司‘第二次創業’，我們站在了生存與發展的轉折點，任重道遠。目前，工廠搬遷迫在眉睫，產能提升和經營目標再上新臺階已經提上日程，我們要以科學發展觀為指導，助推長江軸承‘二次創業’，打開新局面，為2010年長江軸承20周年獻禮。”談起公司發展藍圖，譚紅高興地說。據了解，該公司已經規劃了“10億元、12億元、15億元”三年發展目標，以構建“大長江”為核心，聯合十大制造基地，外延150余家供應商，合力推動長江軸承“二次創業”。
“二次創業”是從長江軸承自身發展需求出發的。前20年，長江軸承在汽車、摩托車市場樹立了馳名商標品牌形象，獲得了市場充分認可和客戶信賴，尤其在摩托車領域實現了關鍵軸承配套替代進口產品，這是次創業的豐碩成果。“未來，長江軸承在確保現有摩托車市場份額穩步增長的情況下，集中精力大力拓展汽車軸承和軌道交通軸承市場。在汽車配套領域，重點開拓中高檔轎車、越野車的變速器軸承和輪轂（一、二、三代單元），研究重卡和客車的關節、圓錐、圓柱軸承等汽車零部件。”譚紅向記者介紹說。
談到公司未來發展面臨的機遇和挑戰，譚紅認為，中國汽車工業快速發展、西部大開發、良好的CJB品牌形象、先進的加工設備和長江軸承勇于創新的領導團隊及高素質產業工人都為“二次創業”帶來機遇。“將來我們可能會上市融資，購買先進的生產設備、引進專業技術人才，以化公司為標準，強化內部管理，全面推行ERP，提高員工職業水平和技能，為‘二次創業’的新輝煌而不懈努力。”譚紅滿懷豪情地說。
■ 成功開辟主機配套和后市場
目前，長江軸承已經在重慶、浙江、上海、河南建成了單雙列球軸承、精鍛等十大制造基地，具備了年產億套軸承及汽車零部件的能力。“公司產品主要有單列球軸承（一代、二代、三代）、輪轂單元、關節軸承、圓錐軸承、齒坯、水泵軸承等多個產品類型，在摩托車曲軸軸承市場和二代輪轂軸承拳頭產品市場占有率達60%以上，而變速器軸承在國內外相關主機企業部分機型的配套份額高達90%以上。”重慶長江軸承股份有限公司銷售公司經理楊笛對記者說。
20年來，長江軸承（CJB品牌）經過激烈的市場競爭，在汽車、摩托車等領域與通用、一汽、上汽、東風、長安、奇瑞、長城、力帆等多家國內外知名主機廠配套，客戶遍及全國，以雄厚的綜合實力贏得了較高的客戶滿意度，屢獲“優秀配套企業”稱號。同時，憑借“原廠配套”資格在后市場也受到客戶青睞，CJB成功開辟了主機配套市場和后市場兩條戰線，從摩托車用軸承發展到汽車變速器軸承、汽車輪轂軸承單元和空調離合器軸承等多個配套市場。
在出口方面，盡管受金融危機影響，很多國家出臺了貿易保護政策，零部件行業出口環境不樂觀，但CJB軸承在摩托車領域仍占據了較高市場份額，在海外市場贏得了良好口碑。“目前，出口市場逐漸復蘇，訂單明顯增多。CJB汽車軸承主要出口到英國、法國、加拿大、美國、巴西。我們是通用汽車的全球供應商并獲得了通用在巴西工廠的長期訂單。在歐洲，我們主要為格特拉克公司提供變速器軸承，產品直接出口至法國波爾多工廠。”楊笛介紹說。
■ 依靠產品質量贏得廣泛贊譽
長江軸承依靠良好的品質近年來受到了國內外大量用戶贊譽。今年1月15日，公司“CJB及圖形”被國家工商行政管理總局、國家商標局認定為“中國馳名商標”。國內軸承企業眾多，在激烈的競爭環境中，長江軸承脫穎而出，與其多年努力奮斗密不可分。
重慶長江軸承股份有限公司總經理譚紅告訴記者：“獲得這么多榮譽，既是各級主管部門和廣大客戶對長江軸承的厚愛，也是公司自1990年成立以來全體員工共同努力的結果。首先，長江軸承成立之初確定了高起點技術路線，引進了高鍛、冷輾等世界先進水平的工藝及裝備，為制造高可靠性、長壽命、低噪聲產品奠定了基礎。第二，擁有完善的全面質量管理體系，公司于1994年率先在中國軸承行業引入ISO9002:1994質量管理體系標準，始終秉承‘追求零缺陷，與世界名牌并駕齊驅’的質量方針。第三，配備了100余名工程技術人員專門跟蹤標桿企業的產品、工藝、質量和管理動態，取長補短，促進長江軸承產品質量保持較高競爭力。第四，新產品開發時，采用了嚴格的項目管理制度，定型前詳細了解客戶需求，尋求與客戶同步開發，將技術進步作為核心競爭力。第五，設立了專門客戶服務機構，全面了解、跟蹤客戶對我們產品的意見。”
長江軸承優秀的產品質量依托于雄厚的生產制造實力和產品研發能力。一方面，公司擁有先進的軸承加工工藝，采用了日本高速熱鐓鍛機自動生產線、意大利中頻感應加熱爐和俄羅斯高鍛機生產線等先進設備。另一方面，長江軸承擁有研發創新優勢，組建了一支強有力的技術隊伍，技術員工比例達11.59%，與洛陽軸承研究所、華中科技大學、南京大學、國防科技工業自然環境試驗中心等科研院校建立了良好的合作關系。在產品開發中，長江軸承技術中心采用了Pro-E（三維設計軟件）進行產品設計，應用功能強大的設計分析軟件進行結構分析，根據市場需求及時開發出新產品，實現生產一代、開發一代、儲備一代的良性循環。
■ 謀劃“二次創業”新篇章
“1990年公司開始創業，我們站在開拓與前進的起點，經過二十年艱苦努力，取得了不錯的成績。2010年是公司‘第二次創業’，我們站在了生存與發展的轉折點，任重道遠。目前，工廠搬遷迫在眉睫，產能提升和經營目標再上新臺階已經提上日程，我們要以科學發展觀為指導，助推長江軸承‘二次創業’，打開新局面，為2010年長江軸承20周年獻禮。”談起公司發展藍圖，譚紅高興地說。據了解，該公司已經規劃了“10億元、12億元、15億元”三年發展目標，以構建“大長江”為核心，聯合十大制造基地，外延150余家供應商，合力推動長江軸承“二次創業”。
“二次創業”是從長江軸承自身發展需求出發的。前20年，長江軸承在汽車、摩托車市場樹立了馳名商標品牌形象，獲得了市場充分認可和客戶信賴，尤其在摩托車領域實現了關鍵軸承配套替代進口產品，這是次創業的豐碩成果。“未來，長江軸承在確保現有摩托車市場份額穩步增長的情況下，集中精力大力拓展汽車軸承和軌道交通軸承市場。在汽車配套領域，重點開拓中高檔轎車、越野車的變速器軸承和輪轂（一、二、三代單元），研究重卡和客車的關節、圓錐、圓柱軸承等汽車零部件。”譚紅向記者介紹說。
談到公司未來發展面臨的機遇和挑戰，譚紅認為，中國汽車工業快速發展、西部大開發、良好的CJB品牌形象、先進的加工設備和長江軸承勇于創新的領導團隊及高素質產業工人都為“二次創業”帶來機遇。“將來我們可能會上市融資，購買先進的生產設備、引進專業技術人才，以化公司為標準，強化內部管理，全面推行ERP，提高員工職業水平和技能，為‘二次創業’的新輝煌而不懈努力。”譚紅滿懷豪情地說。
（來源：中國汽車報）
發布時間：2010-06-08
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