行業新聞
臨西軸承自主品牌效應不斷釋放
飛龍獲“中國著名品牌”認證，標志著臨西軸承跨入中國軸承梯隊
曾一度為他人貼標生產的臨西軸承，如今已經擁有12個自主品牌。7月30日，“飛龍”獲得“中國著名品牌”認證，標志著臨西軸承跨入中國軸承的梯隊。
臨西擁有輻射全國的軸承經銷公司4000余家，并擁有華北Z大的軸承交易市場，中低速軸承產品出口量占全國的90%以上。近年來，看中這一優勢的香港建亞、哈軸集團、萬向集團、嘉慶軸承等戰略投資商紛至沓來，由門店到車間，由商場到工廠，使臨西“千家機器響、萬戶做軸承”的產業結構正在發生質的變化。然而，當地絕大多數軸承加工企業沒有自主品牌，只能以成品供貨商身份參與軸承加工進行貼標生產，所得利潤僅為加工費，產品結構受制于人，調整速度不快。
“鼓勵企業走品牌化發展之路，自主研發擁有知識產權的品牌產品，才能使臨西軸承真正挺起脊梁，勇闖天下。”縣委書記尹全峰說。通過實施“名牌名企”戰略，年銷售收入上千萬元的企業紛紛加入到品牌研發大軍，目前已有12家企業擁有了自主知識產權品牌。
品牌意味著高質量和高回報。以電機、風機軸承為主要產業的飛龍公司，從日本引進了具有先進水平的數控研磨機及生產線，新上年產500萬套精密汽車軸承項目，一期已經投產，“飛龍”軸承叫響天津、山西等市場且供不應求，今年上半年銷售收入較去年同期翻了一番。河北恒泰瑞欣公司擁有先進的生產檢測設備260余臺套，去年成功注冊了自主品牌“北京哈軸”，品牌效應不斷釋放，現已成為北京福田汽車的軸承供應商，產品除銷往全國各地外，還出口到東南亞、中東、非洲等20多個國家和地區。（邢臺日報）
臨西擁有輻射全國的軸承經銷公司4000余家，并擁有華北Z大的軸承交易市場，中低速軸承產品出口量占全國的90%以上。近年來，看中這一優勢的香港建亞、哈軸集團、萬向集團、嘉慶軸承等戰略投資商紛至沓來，由門店到車間，由商場到工廠，使臨西“千家機器響、萬戶做軸承”的產業結構正在發生質的變化。然而，當地絕大多數軸承加工企業沒有自主品牌，只能以成品供貨商身份參與軸承加工進行貼標生產，所得利潤僅為加工費，產品結構受制于人，調整速度不快。
“鼓勵企業走品牌化發展之路，自主研發擁有知識產權的品牌產品，才能使臨西軸承真正挺起脊梁，勇闖天下。”縣委書記尹全峰說。通過實施“名牌名企”戰略，年銷售收入上千萬元的企業紛紛加入到品牌研發大軍，目前已有12家企業擁有了自主知識產權品牌。
品牌意味著高質量和高回報。以電機、風機軸承為主要產業的飛龍公司，從日本引進了具有先進水平的數控研磨機及生產線，新上年產500萬套精密汽車軸承項目，一期已經投產，“飛龍”軸承叫響天津、山西等市場且供不應求，今年上半年銷售收入較去年同期翻了一番。河北恒泰瑞欣公司擁有先進的生產檢測設備260余臺套，去年成功注冊了自主品牌“北京哈軸”，品牌效應不斷釋放，現已成為北京福田汽車的軸承供應商，產品除銷往全國各地外，還出口到東南亞、中東、非洲等20多個國家和地區。（邢臺日報）
發布時間：2010-08-05
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