行業新聞
汽車零部件25家公司主營收入增長八成
半年報經營小結：《證券日報》市場研究中心和WIND數據統計顯示，申萬二級行業的汽車零部件公司共有33家，目前已披露半年報公司有25家，報告期實現主營收入595.60億元，同比增長81.03%；實現主營利潤76.85億元，同比增長1.5倍；實現凈利潤58.47億元，同比增長1.43倍。
業內人士認為，今年上半年中國車市延續2009年的火爆市場，對汽車零部件的數量繼續增長，訂單也繼續增長，促進上市公司今年上半年主營再新臺階。
從主營收入增長來看，有15家汽車零部件公司今年中期主營收入增長超五成，而長春一東、中鼎股份、濰柴動力、一汽富維等4家公司今年中期主營收入增長翻倍，增長幅度分別為144.41%、112.61%、110.32%和108.14%。
從每股收益來看，目前汽車零部件類公司的前三名分別是濰柴動力、一汽富維、中原內配，中期每股收益分別為3.8800元、1.1600元、0.9100元，這三家公司中有一家公司為中小板的品種。
行業近三年業績增長：2009年實現凈利潤87.79億元，同比增長97.96%；2008年凈利潤下降37.08%、2007年凈利潤增長92.90%；2009年實現主營利潤為122.29億元，同比增長110.80%；2008年主營利潤下降44.71%、2007年主營利潤增長121.74%；近三年每股收益分別為2009年0.6657元、2008年0.2672元、2007年0.5468元。
三季度業績預告情況：已披露半年報的汽車零部件公司中，有16家公司提前泄密了三季度業績，14家預喜、2家預憂。其中，濰柴動力、中原內配、遠東傳動、銀輪股份4家公司今年前三季度業績預增，新朋股份、隆基機械、長春一東、*ST博盈等4家公司預計今年前三季度業績扭虧，萬里揚、天潤曲軸、寧波華翔、亞太股份、興民鋼圈、特爾佳等6家公司預計今年前三季度業績略增。
行業投資策略：光大證券認為，2009年，自主品牌車企銷量大幅增長；2010年初，自主品牌企業就定下了宏偉的年度銷量目標。同時在產能上也做了相應的準備，根據的統計，2010年自主品牌產能將增長35%左右。新能源汽車是汽車產業發展的大趨勢，但純正的投資標的不多，建議根據相關消息進行趨勢性投資。推薦自主品牌轎車企業江淮汽車，同時建議關注東安動力、長安汽車等。
國元證券看好汽車與汽車零部件行業的長期發展。雖然不排除2010下半年有個別月份出現銷量同比零增長甚至負增長的可能。但是，我國汽車行業比較健康，全年實現年初預計20%的增幅目標可能性非常大。汽車行業周期性強，汽車行業股票周期性更強，2010年已步入增幅的下行區間。2010年初的樂觀情緒導致各整車廠家排產計劃的增幅較高，累計同比增幅的持續下降將會導致產能利用率的下降。根據季節性因素判斷，第三季度會是產能利用率的低點，也即行業盈利的低點，維持汽車行業“中性”的投資評級。
7月以來個股市場表現：7月以來本行業有23家本行業個股跑贏上證大盤，占比92.00%。其中，有一汽富維、西儀股份、萬向錢潮、特爾佳、*ST博盈、銀輪股份、寧波華翔、福耀玻璃、天興儀表、襄陽軸承和金馬股份等11只個股累計漲幅超過了24%。一汽富維累計上漲了50.99%，遠遠超過了上證大盤和本行業其他個股。
主營業務收入同增居前個股
長春一東：昨日收盤10.43元，7月以來累計上漲了21.42%。公司2010年中報披露，上半年公司實現主營業務收入3.92億元，同比增長144.41%，實現凈利潤1595.71萬元，同比扭虧為盈。業績變化原因是報告期內市場需求變化致使營業收入增長，2010年上半年國內汽車產銷分別完成892.73萬輛和901.61萬輛，同比分別增長48.84%和47.67%；各類車型普遍增長。全面進入東風柳汽、海南海馬等5個主機廠，并爭取16個主機廠的26個新產品開發權，廣泛培育潛在市場。主營業務毛利率較上年同期提高17個百分點。公司預計下半年可能繼續增盈，但因市場尚存在不確定因素，無法預計具體利潤水平。
業內人士認為，今年上半年中國車市延續2009年的火爆市場，對汽車零部件的數量繼續增長，訂單也繼續增長，促進上市公司今年上半年主營再新臺階。
從主營收入增長來看，有15家汽車零部件公司今年中期主營收入增長超五成，而長春一東、中鼎股份、濰柴動力、一汽富維等4家公司今年中期主營收入增長翻倍，增長幅度分別為144.41%、112.61%、110.32%和108.14%。
從每股收益來看，目前汽車零部件類公司的前三名分別是濰柴動力、一汽富維、中原內配，中期每股收益分別為3.8800元、1.1600元、0.9100元，這三家公司中有一家公司為中小板的品種。
行業近三年業績增長：2009年實現凈利潤87.79億元，同比增長97.96%；2008年凈利潤下降37.08%、2007年凈利潤增長92.90%；2009年實現主營利潤為122.29億元，同比增長110.80%；2008年主營利潤下降44.71%、2007年主營利潤增長121.74%；近三年每股收益分別為2009年0.6657元、2008年0.2672元、2007年0.5468元。
三季度業績預告情況：已披露半年報的汽車零部件公司中，有16家公司提前泄密了三季度業績，14家預喜、2家預憂。其中，濰柴動力、中原內配、遠東傳動、銀輪股份4家公司今年前三季度業績預增，新朋股份、隆基機械、長春一東、*ST博盈等4家公司預計今年前三季度業績扭虧，萬里揚、天潤曲軸、寧波華翔、亞太股份、興民鋼圈、特爾佳等6家公司預計今年前三季度業績略增。
行業投資策略：光大證券認為，2009年，自主品牌車企銷量大幅增長；2010年初，自主品牌企業就定下了宏偉的年度銷量目標。同時在產能上也做了相應的準備，根據的統計，2010年自主品牌產能將增長35%左右。新能源汽車是汽車產業發展的大趨勢，但純正的投資標的不多，建議根據相關消息進行趨勢性投資。推薦自主品牌轎車企業江淮汽車，同時建議關注東安動力、長安汽車等。
國元證券看好汽車與汽車零部件行業的長期發展。雖然不排除2010下半年有個別月份出現銷量同比零增長甚至負增長的可能。但是，我國汽車行業比較健康，全年實現年初預計20%的增幅目標可能性非常大。汽車行業周期性強，汽車行業股票周期性更強，2010年已步入增幅的下行區間。2010年初的樂觀情緒導致各整車廠家排產計劃的增幅較高，累計同比增幅的持續下降將會導致產能利用率的下降。根據季節性因素判斷，第三季度會是產能利用率的低點，也即行業盈利的低點，維持汽車行業“中性”的投資評級。
7月以來個股市場表現：7月以來本行業有23家本行業個股跑贏上證大盤，占比92.00%。其中，有一汽富維、西儀股份、萬向錢潮、特爾佳、*ST博盈、銀輪股份、寧波華翔、福耀玻璃、天興儀表、襄陽軸承和金馬股份等11只個股累計漲幅超過了24%。一汽富維累計上漲了50.99%，遠遠超過了上證大盤和本行業其他個股。
主營業務收入同增居前個股
長春一東：昨日收盤10.43元，7月以來累計上漲了21.42%。公司2010年中報披露，上半年公司實現主營業務收入3.92億元，同比增長144.41%，實現凈利潤1595.71萬元，同比扭虧為盈。業績變化原因是報告期內市場需求變化致使營業收入增長，2010年上半年國內汽車產銷分別完成892.73萬輛和901.61萬輛，同比分別增長48.84%和47.67%；各類車型普遍增長。全面進入東風柳汽、海南海馬等5個主機廠，并爭取16個主機廠的26個新產品開發權，廣泛培育潛在市場。主營業務毛利率較上年同期提高17個百分點。公司預計下半年可能繼續增盈，但因市場尚存在不確定因素，無法預計具體利潤水平。
發布時間：2010-09-26
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