行業新聞
鄭州機務段職工自制電機軸承拔出裝置
近日，鄭州機務段高級技師宋平安設計、制造的ZZJWD-LZDJC-ZCBCJ型便攜式液壓電機軸承拔出裝置投入使用，使機車檢修生產效率成倍提高。
在一次進行電機端蓋軸承解體過程中，由于端蓋軸承中心與原有壓力機鞲鞴中心無法精確定位，壓力機壓盤模板對軸承滾柱無法支撐，使軸承各滾柱受力不均，造成滾柱向內歪斜，損壞軸承。往年該段電機軸承年報廢率達到30%以上。看到工友們費了半天勁兒，仍不能將軸承卸下來或卸下來的軸承已報廢，宋平安急在心上，他想能不能利用液壓原理，制造一個專門拔軸承的裝置。
功夫不負有心人，在短短的3個月內，宋平安利用業余休息時間自學了《液壓動力學》等專業知識，經過繪制拔軸器草圖、現場試驗，終于成功制造出了拔出無損傷的便攜式液壓電機軸承拔出裝置。
原來至少需要2至4人花20分鐘以上時間才能拔出的軸承，如今只要一人用3分鐘就可輕松完成，生產效率大大提高，拔出軸承檢測合格率達98%。（人民鐵道報）
在一次進行電機端蓋軸承解體過程中，由于端蓋軸承中心與原有壓力機鞲鞴中心無法精確定位，壓力機壓盤模板對軸承滾柱無法支撐，使軸承各滾柱受力不均，造成滾柱向內歪斜，損壞軸承。往年該段電機軸承年報廢率達到30%以上。看到工友們費了半天勁兒，仍不能將軸承卸下來或卸下來的軸承已報廢，宋平安急在心上，他想能不能利用液壓原理，制造一個專門拔軸承的裝置。
功夫不負有心人，在短短的3個月內，宋平安利用業余休息時間自學了《液壓動力學》等專業知識，經過繪制拔軸器草圖、現場試驗，終于成功制造出了拔出無損傷的便攜式液壓電機軸承拔出裝置。
原來至少需要2至4人花20分鐘以上時間才能拔出的軸承，如今只要一人用3分鐘就可輕松完成，生產效率大大提高，拔出軸承檢測合格率達98%。（人民鐵道報）
發布時間：2010-11-30
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