行業新聞
太重集團高速列車關鍵零部件國產化項目奠基
12月17日，太重集團高速列車關鍵零部件國產化項目在太原經濟技術開發區破土動工，這是太重加快發展步伐的一大盛事，將對山西省鐵路裝備制造產業的發展起到重大的促進作用。
山西省委常委、常務副省長李小鵬，省委常委、太原市委書記陳川平，鐵道部運輸局、省市有關部門領導，太重集團公司領導岳普煜、王創民、張玉牛、王春明、張克斌、介志華、林經、荊冰彬、王敏、王吉生、丁永平、張志德等參加儀式。
太重是新中國自行設計建造的座重型機械企業，在機械設計制造方面擁有雄厚的研發實力和豐富的制造經驗。目前，太重已經成為國內同時生產鐵路車輪和車軸的企業，為鐵路提供了上百萬件輪軸產品，運行質量穩定，為中國鐵路的六次大提速做出了應有貢獻。
按照鐵道部“在山西地區形成高速列車輪對組成完整產業鏈”的指示精神，適應中國高速列車技術發展需要，太重決定在國家級太原經濟技術開發區建設高速列車關鍵零部件國產化項目。園區占地面積758畝，包括車輪、車軸、齒輪箱等項目。其中高速車輪生產線投資16億余元，建設周期15個月，主要設備集中了一流供應商的先進技術，整條生產線將建設成當今世界上Z先進的車輪生產線。項目建成后，將滿足年產30萬片高品質車輪的需要，公司將形成年產50萬片車輪、10萬根車軸的生產能力，成為全國鐵路輪軸的重要生產基地。
目前中國鐵路正處在高速發展時期，按照我國鐵路建設的中長期發展規劃，至2020年，中國鐵路的營業里程預計達到12萬公里以上，將形成以高鐵客運專線為骨干的5萬公里的客運網絡，同時也即將形成10萬公里以上的貨運網絡。屆時，中國鐵路運輸能力將極大提高，人便其行、貨暢其流將基本實現。目前，鐵道部正在加快推進高鐵建設及研發大軸重鐵路貨車，這必將為太重集團提供新的歷史機遇。
太重集團公司董事長、黨委書記岳普煜表示，太重將按照鐵道部“高標準、講科學、不懈怠”的要求，把高速列車關鍵零部件國產化項目建成一流鐵路園區，以高速列車車輪生產線為載體，掌握高速、重載鐵路輪軸產品的國產化核心技術，以高技術、高品質，滿足高鐵關鍵零部件的要求，為山西裝備制造業振興和中國鐵路事業大發展貢獻力量。（太重集團）
山西省委常委、常務副省長李小鵬，省委常委、太原市委書記陳川平，鐵道部運輸局、省市有關部門領導，太重集團公司領導岳普煜、王創民、張玉牛、王春明、張克斌、介志華、林經、荊冰彬、王敏、王吉生、丁永平、張志德等參加儀式。
太重是新中國自行設計建造的座重型機械企業，在機械設計制造方面擁有雄厚的研發實力和豐富的制造經驗。目前，太重已經成為國內同時生產鐵路車輪和車軸的企業，為鐵路提供了上百萬件輪軸產品，運行質量穩定，為中國鐵路的六次大提速做出了應有貢獻。
按照鐵道部“在山西地區形成高速列車輪對組成完整產業鏈”的指示精神，適應中國高速列車技術發展需要，太重決定在國家級太原經濟技術開發區建設高速列車關鍵零部件國產化項目。園區占地面積758畝，包括車輪、車軸、齒輪箱等項目。其中高速車輪生產線投資16億余元，建設周期15個月，主要設備集中了一流供應商的先進技術，整條生產線將建設成當今世界上Z先進的車輪生產線。項目建成后，將滿足年產30萬片高品質車輪的需要，公司將形成年產50萬片車輪、10萬根車軸的生產能力，成為全國鐵路輪軸的重要生產基地。
目前中國鐵路正處在高速發展時期，按照我國鐵路建設的中長期發展規劃，至2020年，中國鐵路的營業里程預計達到12萬公里以上，將形成以高鐵客運專線為骨干的5萬公里的客運網絡，同時也即將形成10萬公里以上的貨運網絡。屆時，中國鐵路運輸能力將極大提高，人便其行、貨暢其流將基本實現。目前，鐵道部正在加快推進高鐵建設及研發大軸重鐵路貨車，這必將為太重集團提供新的歷史機遇。
太重集團公司董事長、黨委書記岳普煜表示，太重將按照鐵道部“高標準、講科學、不懈怠”的要求，把高速列車關鍵零部件國產化項目建成一流鐵路園區，以高速列車車輪生產線為載體，掌握高速、重載鐵路輪軸產品的國產化核心技術，以高技術、高品質，滿足高鐵關鍵零部件的要求，為山西裝備制造業振興和中國鐵路事業大發展貢獻力量。（太重集團）
發布時間：2010-12-31
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